FORD FOCUS MK3 ST250

Der neue 3-Zylinder-EcoBoost-Motor mit Turboaufladung 1,5L im Ford Fiesta MK8 ST200 ist kleiner als der im Fiesta MK7 ST180, bietet aber noch mehr Leistung. 

Der reaktionsschnelle Turbo des ST's bietet großartige Leistung und viel Potenzial. Wenn Sie das Fahrzeug mit der Revo ECU-Software verbessern, erhalten Sie weit mehr als nur mehr Leistung und Drehmoment. Revo hat die Software speziell kalibriert, um die Reaktionsfähigkeit über den gesamten Drehzahlbereich zu verbessern.
Die Revo Performance ECU-Software behält die werkseitigen Sicherheitsstufen und zusätzlichen Fahrfunktionen bei, so dass Sie die einzigartigen Eigenschaften jedes Modus wie gewohnt genießen können. Wenn Sie möchten können Sie mit dem Revo SPS Serial Port Switch selbstständig zwischen den drei Kraftstoffqualitätsmodi's wechseln ohne einen autorisierten Revo Händler aufzusuchen. Der Revo Serial Port Switch ist separat erhältlich.  

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FORD FOCUS MK3 ST250

Der neue 3-Zylinder-EcoBoost-Motor mit Turboaufladung 1,5L im Ford Fiesta MK8 ST200 ist kleiner als der im Fiesta MK7 ST180, bietet aber noch mehr Leistung. 

Der reaktionsschnelle Turbo des ST's bietet großartige Leistung und viel Potenzial. Wenn Sie das Fahrzeug mit der Revo ECU-Software verbessern, erhalten Sie weit mehr als nur mehr Leistung und Drehmoment. Revo hat die Software speziell kalibriert, um die Reaktionsfähigkeit über den gesamten Drehzahlbereich zu verbessern.
Die Revo Performance ECU-Software behält die werkseitigen Sicherheitsstufen und zusätzlichen Fahrfunktionen bei, so dass Sie die einzigartigen Eigenschaften jedes Modus wie gewohnt genießen können. Wenn Sie möchten können Sie mit dem Revo SPS Serial Port Switch selbstständig zwischen den drei Kraftstoffqualitätsmodi's wechseln ohne einen autorisierten Revo Händler aufzusuchen. Der Revo Serial Port Switch ist separat erhältlich.  

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