PIPERCROSS ANSAUGKIT TÜV FORD FOCUS MK4 ST280

Wir stellen vor: Das Ansaugkit passend für deinen Ford Focus ST MK4 Schalter und Automatik. Das Kit besteht aus der kompletten Verrohrung, Haltern, einem trockenen Pipercross Performance Luftfilter, einem Hitzeschutz sowie sämtlichen Anbaumaterial, damit dein Auto zum Hingucker wird!

Was unser Produkt dir noch bietet:

• 100% ölfreien Filter
• Auswaschbar und wiederverwendbar
• 30% bis 40% mehr Luftdurchsatz
• Extreme Veränderung des Ansauggeräusches
• zur optimalen Leistungsausbeute sollte das Fahrzeug softwareoptimiert werden
• kostengünstige Optimierung der Luftfilterung für dein Auto
• Hohe Lebensdauer
• Mehr Drehmoment, Leistung und weniger Verbrauch (anhängig vom Fahrzeug und Fahrstil)
• bei den meisten Fahrzeugen ist der Einbau extrem einfach und kann selbst durchgeführt werden

Wartung / Reinigung
Ein Pipercross-Filter hat keine Öl verklebte Rückstände und weist nach der schnellen und einfachen Reinigung wieder 100% der Ursprungsleistung auf.

Zulassung / TÜV
Dieses Kit wird mit einem Teilegutachten zur Änderungsabnahme nach StVZO § 19 Abs. 3 ausgeliefert und kann somit problemlos eingetragen werden. Die Kombination mit der Milltek ECE-Abgasanlage "MSFD262" (E24*540/2014*540/2014A*0070*00) wurde geprüft und kann wahlweise zur Serienabgasanlage verbaut werden. Die Kombinierbarkeit mit weiteren Anbauteilen wurde nicht geprüft und muss vorher mit einem Sachverständigen / Prüfingenieur abgesprochen werden - dazu können wir leider keine Auskunft geben.

Optional:

Der CM-LINE Intake Ansaugschlauch für den FORD FOCUS MK4 ST280 dient als wirklich sehrt gute Ergänzung in Verbindung mit dem Pipercross Ansaugkit.

Der Ansaugschlauch geht dann direkt auf den Turbolader von dem Ansaugrohr und ersetzt das Plastikrohr.

Für alle Kunden die keine halbe Sachen machen! Mit diesem Schlauch wird der komplette Ansaugtrakt zum Turbolader wesentlich verbessert.

Der Ansaugschlauch von CM ersetzt das restriktive Plastikrohr  und sorgt für ein Maximum an Luftdurchsatz und die größtmögliche Performance.