AIRTEC ANSAUGBRÜCKE TOYOTA YARIS GR GEN1 & GEN2

Als Teil unserer wachsenden Toyota-Produktpalette ist AIRTEC Motorsport stolz darauf, unser Ansaugkrümmer-Upgrade auf den Markt zu bringen.

Das Design
Wir wollten einen Krümmer mit einem verbesserten Design entwickeln, um mehr Durchfluss zu ermöglichen, und gleichzeitig längere Einlasskanäle einführen, um mehr Leistung bei niedrigerer Motordrehzahl zu erzeugen.
Wir wollten auch ein Design integrieren, das die Luftströmungsbalance über die drei Zylinder hinweg verbessert.
Entscheidend war auch, dass wir fest entschlossen waren, einen echten Direktersatzkrümmer zu entwickeln, der keine weiteren Modifikationen wie etwa eine Sonderanfertigung oder ein kostspieliges Aftermarket-Steuergerät erforderte.
Nach einem gründlichen Entwicklungsprozess, bei dem wir verschiedene Designs simuliert und getestet haben, ist das Ergebnis ein Verteiler, der einzigartig auf dem Markt ist.

Getestet – Erhöhter und ausgeglichener Durchfluss
Unser frei fließenderes Design ergab eine Verbesserung des Durchflusses um 36 % im Vergleich zum Original.
Darüber hinaus ergaben unsere Testdaten durch Durchflusstests am Originalverteiler und unter Verwendung von Ansaugkanal Nummer zwei als Benchmark, dass der Ansaugkanal Nummer eins einen durchschnittlichen Durchflussunterschied von 13 % aufwies, während der Ansaugkanal Nummer drei einen durchschnittlichen Durchflussunterschied von 11 % aufwies.
Im direkten Vergleich ergab der gleiche Test, der mit unserem AIRTEC Motorsport-Krümmer durchgeführt wurde, einen Unterschied von nur 2 % bei Läufer Nummer eins und nur 4 % bei Läufer Nummer drei, wodurch eine viel gleichmäßigere Balance zwischen den Zylindern gewährleistet wurde, was für Sicherheit und Effizienz von entscheidender Bedeutung ist Kraftstoffzufuhr sowie konstante Leistung und Drehmoment.

Direkter Ersatz
Wir haben auch unser sekundäres Ziel erreicht, sicherzustellen, dass der Krümmer ein echter Direktersatz ist, indem wir das Original-Drosselklappengehäuse und die Originalleitungen verwendet haben.
Der Verteiler verfügt außerdem über geformte Befestigungslaschen zur Befestigung der Kühlmittelleitungen und des Kabelbaums, die wie beim Original an Ort und Stelle halten.
Schließlich ermöglicht der Verteiler die Übertragung der Original-Gummidichtungen für einen einfachen und unkomplizierten Installationsprozess.
Wenn Sie eine AIRTEC Motorsport-Fangdose eingebaut haben, wählen Sie diese bitte aus dem Dropdown-Menü aus, da die Entlüftungsanschlüsse unterschiedliche Abzweigungen erfordern.
Bitte beachten Sie: Der Krümmer wurde so konzipiert, dass bei Bedarf auch ein größeres 54-mm-Drosselklappengehäuse eingebaut werden kann.
Dies erfordert jedoch zusätzliche Arbeiten an der Ladedruckleitung und dem Steuergerät.

Konstruktion
Der Krümmer besteht aus hochwertigem Aluminiumguss für eine höhere Festigkeit als die Original-Kunststoffbaugruppe und ist mit einer hochwertigen schwarzen Pulverbeschichtung versehen, die für einen gepflegten OEM+-Look sorgt und das Erscheinungsbild des Motorraums verbessert.
Das umfassende Montageset umfasst zwei Ersatz-Pro-Schlauchschläuche aus Silikon, sämtliche Befestigungen und Armaturen sowie eine detaillierte Installationsanleitung.
Bitte beachten Sie: Die Original-Motorabdeckung muss zugeschnitten werden, damit sie passt, oder Sie können die Ersatz-Motorabdeckung von AIRTEC Motorsport montieren.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass unser Verteiler einzigartig ist und beispiellose Vorteile, nachgewiesene Vorteile und eine einfache Installation bietet, und das alles zu einem hervorragenden Preis-Leistungs-Verhältnis.

Dyno-getestet
Der Krümmer wurde an unserem eigenen Vorführ-Yaris GR getestet, der mit einem großen Turboumbau, einem Syvecs-Steuergerät und allen damit verbundenen Modifikationen ausgestattet war.
Ohne Änderungen (kein Mapping oder erhöhter Boost) ergab ein aufeinanderfolgender Test, dass allein durch den Einbau des Krümmers die Leistung von 405,2 PS auf 415,0 PS gesteigert werden konnte – eine Steigerung von fast 10 PS ohne weitere Modifikationen.
Das Ansprechverhalten schien auch im unteren Drehzahlbereich zuzunehmen, und bei entsprechender Zuordnung wären wahrscheinlich weitere Steigerungen zu beobachten.

Merkmale:

-36 % Steigerung des internen Durchflusses im Vergleich zum Originalverteiler
-Verbesserte Motorleistung und Gasannahme
-Dyno-Tests zeigten eine Steigerung der Leistung und des Drehmoments
-Verteilt den Durchfluss nachweislich gleichmäßiger auf alle drei Zylinder
-Echter direkter Ersatz, der keine zusätzlichen Teile erfordert
-Keine Aufrüstung des Steuergeräts/Drosselklappengehäuses oder Verrohrung erforderlich
-Funktioniert bei Bedarf auch mit einem größeren 54-mm-Drosselklappengehäuse
-Vorkehrungen zur Sicherung der Original-Kühlmittelleitungen und des Kabelbaums
-Aluminiumgusskonstruktion für verbesserte Festigkeit
-Mit hochwertiger schwarzer Pulverbeschichtung versehen
-Beinhaltet alle für die Montage erforderlichen Vorrichtungen und Beschläge
-Detaillierte Installationsanleitung enthalten