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- Artikel-Nr.: SW12654
- Passend für CEP & CZG 2.5 TFSI K16 Turbolader
- Auch passend für TC610XT und weitere Upgradeturbolader
- Messbarer Leistungszuwachs von 11PS & 18NM im Vergleich zum Originalteil
- Empfehlenswert für Leistungen über 450PS (technisch benötigt)
- Getestet mit TC610XT bis 640PS / 880NM
- 1 x 3,5" / 90mm Turboinlet / Turbointakepipe
- 1 x 4" 100mm offene Ansaugung
- 1 x 5" 125mm HPerformance Filtereinheit
- 2 x Befestigungsschrauben
- 1 x O-Ring
- 1 x TÜV Teilegutachten
Produktbeschreibung:
Dieses Paket ist perfekt für noch mehr Performance. Das 3,5 Zoll Turboinlet ermöglicht es einen noch größeren Luftstrom vor dem Turboladereinlass zu generieren, wodurch nicht nur das Ansprechverhalten verbessert wird, sondern vielmehr auch der Höchstdurchsatz wesentlich erhöht wird.
Alleine der Verbau des Inlets auf einem originalen CEP CZG erzeugt eine Leistungssteigerung von 11PS und 18NM.
In Kombination mit einer offenen Ansaugung entfaltet das Inlet seine volle Performance. Dann lassen sich sogar bis zu 15PS und 27NM Zuwachs messen.
Auf Fahrzeugen, die einen Upgradeturbolader fahren (mehr als 450PS) ist das Inlet zwingend nötig.
Auf dem TC610XT Turbolader sind nur durch das Inlet Leistungen über 600PS möglich.
Durch die Laserfertigungstechnologie verfügt dieses Inlet über einen Wandungsstärke von nur 1,6mm und hat ein wesentlich größeres Volumen als vergleichbare gegossene Inlets.
Das HPerformance 100mm 4" Ansaugsystem ist eines der größten Ansaugsysteme auf dem Markt. Es verfügt über einen 100 mm Rohrdurchmesser, der mit einem Silikonreduzierer an das Turboinlet selbst angepasst wird.
Das 100mm 4 Zoll Ansaugsystem steigert die sichtbare Leistung gegenüber einem 90mm 3,5 Zoll Ansaugsystem und sollte in jedem Fahrzeug mit mehr als 500 PS/600NM verwendet werden.
Das System verfügt über eine gut gestaltete Halterung, um jegliche Berührung im Motorraum zu verhindern. Durch die Verwendung von Aluminium hat es einen guten Wärmeaustausch und ist sehr leicht.
Es hat keine negativen Nebenwirkungen/Risikoeffekte wie Kohlenstoffsysteme in Bezug auf Schmelzen, Ausbleichen/Bleichen und Verformung.
Darüberhinaus hat Aluminium sehr gute Wärmeaustauschfunktionen, sodass ein heißes Ansaugrohr nach abgestelltem Motor extrem schnell wieder kalt wird. Es speichert keine Wärme.
