MOUNTUNE UPGRADE KUPPLUNGSKIT MIT SCHWUNGRAD PASSEND FÜR FORD FOCUS MK2 RS305

Das Mountune von UniClutch aufgerüstete Kupplungs-Kit bietet die ultimative Leistungs-Lösung für Ihr Fahrzeug – es kombiniert die Langlebigkeit und Stärke einer Scheiben-Kupplung mit dem sanften, linearen Eingreifen einer OE-Kupplung.

Es bietet ein verfeinertes Fahrerlebnis, ohne das aggressive Anbeißen, das typischerweise mit Hochleistungs-Kupplungen verbunden ist.

Hauptmerkmale:
Drehmomentkapazität: Bewertet für die Handhabung von bis zu 1320nm / 980 ft-lb Drehmoment, mit umfangreichen Tests, die sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke mit unseren hauseigenen Entwicklungsfahrzeugen durchgeführt wurden.

Doppel-Scheibe,Hochdruckabdeckungen: Verbessert die Drehmomentbewältigung und die Leistungsabgabe unter extremen Bedingungen.

Integrierte Schwungrad-Reibungsfläche: Beseitigt die Notwendigkeit der Schwungradbearbeitung, spart Zeit und reduziert die Installationskosten.

Rennpedaltuning: Bietet präzise Kontrolle und verringert die Ermüdung des Fahrers während verlängerter Rennstreckensitzungen.

Billet-Stahl-Komponenten: Bieten bis zu 3-mal die Stärke von Standardkupplungsbaugruppen für maximale Haltbarkeit.

Stille Schalt-Technologie: Verbessert die Schaltqualität und -geschwindigkeit, während sie gleichzeitig das Rattern erheblich reduziert.

Hochdruck-Billet-Abdeckungsbaugruppe: Verbessert die Trennung, verringert die Abdeckungsflexibilität und beseitigt den Kupplungsreibungswiderstand unter Last.

Quad-Drive geschmiedete innere Teile: Entwickelt, um den hohen Anforderungen des Rennstreckeneinsatzes mit außergewöhnlicher Stärke standzuhalten.

Federbelastete Kupplungsscheibe: Ermöglicht einen sanften Übergang zwischen.Hochleistungs-Rennfahren und alltägliche Straßenbenutzung.

Dieses Kupplungssystem ist für Enthusiasten konzipiert, die Zuverlässigkeit, Leistung und Fahrbarkeit – auf der Rennstrecke und darüber hinaus – verlangen.

Dieses Set beinhaltet das Ultra-Schwungrad, da das Original-Schwungrad für die Verwendung mit der Kupplung zu groß ist.