DIRENZA LADELUFTKÜHLER VW GOLF MK7 GTI+R TSI 12-20

Beschreibung
+5,8 PS / +15,2 Nm
Ansaugtemperatur um 28 °C reduziert
Temperatursenkung um 101,7 °C (75 %)
66 % größer als Serienkühler
Entwickelt mit modernster CAD- und CFD-Software
Schwarze Beschichtung verbessert die Wärmeableitung
Direkter Ersatz für den originalen Ladeluftkühler
WIG-geschweißt für maximale Festigkeit und Langlebigkeit

Die von Direnza entwickelte MVT-Technologie bietet eine höhere Ladeluftkühler-Effizienz im Vergleich zu anderen Nachrüstalternativen.

Dies wird durch präzise platzierte Leitschaufeln im Endtank erreicht, die die Luft gleichmäßig über den gesamten Kern verteilen.

Dadurch wird die gesamte Oberfläche des Ladeluftkühlerkerns optimal zur Kühlung der Ladeluft genutzt, was zu mehr Leistung führt.

Testfahrzeug: Volkswagen Golf MK7 R 2.0 TSI 336,6 PS / 418,1 Nm
Auf dem hochmodernen Maha MSR 500 Dyno wurde unser Multi Vane Technology Ladeluftkühler (MVT) für die MQB-Plattform auf Herz und Nieren geprüft und lieferte beeindruckende Ergebnisse.

Nach dem Einbau unseres revolutionären MVT-Ladeluftkühlers verbesserte sich die Motorleistung deutlich. Der MK7 leistet nun 342,4 PS und 433,3 Nm Drehmoment – ​​ein Plus von 5,8 PS und 15,2 Nm ohne zusätzliches Tuning.

Noch beeindruckender ist die Kühlleistung des MVT.

Mithilfe einer hochentwickelten Datenaufzeichnungssoftware maßen wir die Ansaugtemperaturen im Serienzustand mit 64 °C. Mit dem MVT sanken die Ansaugtemperaturen um 28 °C!

Dies bietet enormes Tuningpotenzial und höhere Zuverlässigkeit in Kombination mit einer Kennfeldoptimierung und weiteren Modifikationen.

Die perfekte Ergänzung für jedes Rennstrecken- oder getunte Straßenfahrzeug!

Wir gingen noch einen Schritt weiter und platzierten Temperaturfühler am Ein- und Auslass des Ladeluftkühlers.

So konnten wir die Temperaturdifferenz der Ladeluft beim Durchströmen des Kerns präzise vergleichen.

Die Daten des Serien-Ladeluftkühlers zeigten einen Abfall der Ladelufttemperatur von 134,4 °C (Einlass) auf 57,8 °C (Auslass).

Dank der Effizienz unseres MVT-Ladeluftkühlers sank dieser Wert jedoch auf 32,7 °C (Auslass).

Dies entspricht einer Gesamttemperatursenkung von 101,7 °C.

Abmessungen des Ladeluftkühlerkerns
OEM: 36 mm x 409 mm x 619 mm
MVT: 60 mm x 409 mm x 619 mm

Kompatibel mit:
Volkswagen Golf R MK7 2.0 TSI (Modelljahre 2013–2020)
Volkswagen Golf GTI MK7 2.0 TSI (Modelljahre 2013–2020)

EINE SONDEREINTRAGUNG IST BEI UNSEREM EINBAUPARTNER VOR ORT MÖGLICH.